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20选5奖池:襄陽供電段:接觸網作業車“航母編隊”初具規模

發布時間:2019-05-14 15:59:37    來源:    作者:楊逸杰 文武
    5月9日,初夏的襄渝線一派熱火朝天的熱鬧景象。襄陽供電段維修車間正在對襄渝線接觸網供電設備進行全面的排查整治。作業車司機栗敏為熟練的鳴笛、推動油門,兩臺DPT多平臺車和檢修車列的車鉤緩緩分離。這也標志著擁有“檢修巡洋艦”稱號的DPT多平臺車,正式登上檢修舞臺。

    此次該段投入運行的兩臺DPT多平臺車,也是集團公司首次運行此類型的接觸網作業車。該車整備重量49噸,采取液力傳動方式,擁有獨特的三平臺作業裝置,最大水平外伸量為距軌道中心左右4225mm,最大起升高度8200mm,可實現多方向、多類型、多人員同時作業??俺譜饕黨抵械?ldquo;多面大黃蜂”。

    如何做好這兩臺“檢修巡洋艦”的“首秀”,充分發揮該車的最大功效、與“陸地航母”接觸網檢修車列在作業時完美契合,是擺在襄陽供電段相關管理人員和技術人員面前的“攔路虎”。

    為此,這個段抽調了一批作業車骨干司機隊伍和技術人員,組建“攻關小組”。搜集總公司相關特種車輛的運行案例,結合本單位檢修實際,根據其結構特點,創造出了“虎頭虎尾”、“齊頭并進”等數種檢修搭配方案。經過月余的調試運營和理論論證,明確了DPT多平臺車的檢修職責和運行方法,為該車的正式上線運行打下了堅實的基礎?!?br />
    以往,接觸網檢修車列在進行設備維護時,基于結構特點,無法對平臺進行左右擺動。職工對絕緣子、腕臂底座、接觸網柱、接觸網線岔位置進行檢修時,需要依托木板、梯子等工具,進行攀爬作業,可待挖掘的檢修潛力較大。

    該車能同時伸出三個作業平臺同時進行檢修。填補了接觸網檢修車列的檢修空白。從“單打獨斗”到“航母編隊”, DPT多平臺車的正式入列,標志著接觸網作業車“航母編隊”正式成型。攀爬作業少了,可以檢修的設備多了,大大提高了檢修效率,獲得了職工們的一致稱贊。

    近年來,這個段科學論證,充分挖掘設備潛能。引進了包括接觸網檢修車列、JDZ-160、DPT多平臺車等一系列新設備、新技術,大膽創新,穩扎穩打,向提高機械化使用效率、推進修程修制改革大步邁進。進一步提高了接觸網檢修工作的“含金量”,為推進集團公司“強基達標、提質增效”的工作思路貢獻了力量。



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