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20选5走势图@吕新x全方揭秘贴吧:貨在旅途 愛在心間

發布時間:2019-05-14 15:52:29    來源:    作者:羅庭萬 袁劍

20选5专家预测 www.podmh.icu     5月8日凌晨四點,在武漢局集團公司枝江戰略裝車點,蛙鳴一片,夜空中點點星光和站臺雨棚內“海洋王”交相輝映。

    “趕在八點轉運汽車到達之前,大家一定要把這列配空車的橡膠帽全部安裝到位,以免造成化肥包裝破損、貨物灑漏!”隨著一列棚車對上貨位,宜昌車務段枝江車站貨運值班員張兵向同事們布置了任務。

    枝江車站每年保價貨物發送量近70萬噸。一段時間以來,由于車輛在運行中的輕微位移,靠近車廂內墻板鉚釘螺栓的貨物因為摩擦剮蹭,造成包裝損壞,連續幾次出現理賠情況。雖然事情不大,但破損的貨物包裝卻嚴重影響到貨物的短接轉運和終端的零售品質,動搖貨主對鐵路運輸質量和鐵路保價的信心。

    “貨主既然交了保價費用,就要將貨物完完整整的交付出去,不能因為事情不大就不重視貨主的運輸體驗。”得知情況后的宜昌車務段貨運副段長熊志平帶領專業技術人員集中開展“會診”,決定在今后的運輸中為車廂內墻板鉚釘螺栓加裝一個橡膠帽,從而解決了這個“小問題”。

    雖然每年車站要花費47000元專門采購10萬多個橡膠帽,還要職工額外付出工作時間,但看到貨主們臉上的笑容和越來越多的保價運輸貨單,大家都覺得這項工作很值。

    作為年發送量超過800萬噸的貨運基層運輸單位,如何提升保價運輸吸引力,提升保價貨物比重,足額參加?宜昌車務段認為,要讓貨主感到保價運輸物有所值,切實做到貨在旅途,愛在心間。

    該段狠抓基礎設施設備建設,通過優質高效的裝車過程提升保價吸引力。該段對管內21個貨運業務辦理車站的貨場、倉庫、機具的運行狀況進行了全面調查和梳理,結合“標準化”貨場創建,利用保價資金修繕平整了宜昌東、枝江、枝城、當陽、松滋等車站貨場,配備了正面吊、叉車、鏟車等機具,規范了各種標識標牌,大力開展法律法規、職業道德、文明裝車、保價業務等培訓教育,要求職工認真對待每一次裝車,做到裝一輛重車、保一路平安、樹一次形象。

    該段抓住國家大力推進“公轉鐵”和推廣不同運輸方式聯運有利時機,在做好貨運組織的同時,加大保價運輸的宣傳和滲透,積極引導批量快運、“一口價”等、量價互保、高附加值等貨物參加保價運輸,努力擴大保價運輸比例,實現以裝車上量帶動保價業務辦理。今年3月,巖屋廟車站站長張保國當經過多次走訪溝通,主動介紹鐵路安全、環保、保價運輸等在性價比方面的綜合優勢,將從來沒有在鐵路辦理過貨運業務的九海商貿請到了鐵路,增加水泥保價運輸12萬噸。

    該段堅持以大客戶戰略為主體,不斷完成保價大客戶服務體系。做好保價大客戶管理、服務和營銷工作,把管內中石化、宜化、新洋豐等已確定為運輸大客戶的企業、各煤炭轉運點和枝江、胡集等戰略裝車點作為重點,加強對大客戶需求信息的收集、分析,及時了解企業經營、生產和貨源情況,掌握貨物流向,確定開展保價運輸的努力方向。中國石油化工股份有限公司荊門分公司主要發送品類為石油、焦炭、礦建、糧食,年發送噸在220萬噸左右,是荊門東車站保價運輸的重點“營銷對象”。為此,這個車站建立了專門管理服務體系,在經常性開展面對面企業座談、聯誼活動,了解和解決企業在鐵路運輸中存在的問題和困難基礎上,安排勝任人員入駐企業,按日收集、分析對方需求信息,及時掌握解企業經營、生產和貨源情況,掌握貨源流向,指導和配合企業做好鐵路運輸安全工作。今年3月,企業反映恩施去向因宜萬線隧道整治,造成運輸車列不能按期到達的問題后,該站及時聯系集團公司調度、貨運和恩施火車站,強化運輸組織力度,加大列車開行密度,不但及時解決了這個問題,還新增了15萬噸保價貨物。

    “貨主只要提出保價貨物賠償要求,我們不但要及時受理,還要盡力幫助貨主解決問題,不能因為我們一句不負責任的話、一個不負責任的舉動寒了貨主的心。”這是枝城車站貨運副站長魏輝明的口頭禪,他要求貨運室對企業貨主提出的合理賠償要求及時受理、及時賠付、及時結案,努力提高貨運保價運輸服務質量,以實際行動來取得企業貨主對保價運輸的支持。今年4月,利川貨主王勇在朋友圈吐槽到達的玉米有一噸左右因包裝破損出現濕潮現象??吹秸飧魴畔⒑?,老魏當天就帶領工作人員乘火車趕了過去,連夜核實濕損貨物數量,并當面致歉,承諾在最短時間辦好理賠事宜。對此,王勇說:“第一次遇到這種事情,當初辦理保價運輸礙于面子,沒想到鐵路這么負責,以后我的貨物不但要全部辦理保價運輸,還要讓大家都來辦。”

    視保價如同保嫁。正是因為有著“把貨物風風光光的娶進門,還得像嫁姑娘一樣將保價貨物體體面面地嫁出去”的保價運輸工作思路,該段今年以來前4個月就實現保價收入390萬元,是年計劃的46.5%;預計全年保價收入將超過1200萬元,相當于每天增收1萬元。

 

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